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　　假期、周末期间，未成年人独自出行增多，尤其是小学高年级及以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会选择骑自行车、电动自行车。

　　2025年暑假期间，浙江余姚交警在视频巡查时，发现一辆电动自行车在路上逆向行驶。逆行后，这辆电动自行车在下一个路口还闯进了机动车道行驶，车上骑乘的三人都没佩戴头盔。由于当时正值早高峰，车流密集，指挥中心立刻指令路面警力进行拦截。

　　经询问，三名孩子平均年龄只有12岁。由于涉事人员均为未成年人，交警在进行耐心劝导教育后，让他们的家长到现场把电动自行车骑走，并用警车护送三名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚交警已查处20余起未成年人违法骑行电动自行车的行为。

　　余姚市公安局交通管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些小孩子，缺少这种法律意识。他们可能会觉得好像骑个电动车上路没关系的，没有考虑到假如发生事故，这种后果有多严重。第三可能是，缺少家长监护的一种情况下，小朋友之间的交流比较多，要出远门的时候，他就随意地从家里拿了把钥匙，然后就把这个电动自行车骑出去了。

　　按照规定，驾驶电动自行车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自行车等低龄化现象突出，未到法定年龄骑车上路、非法载人等行为有所上升。

　　2025年暑假期间，13岁的刘某骑电动自行车搭乘13岁的周某，在江西龙南一红绿灯路口左转时闯红灯通行，与绿灯正常通行的二轮普通摩托车发生碰撞，造成两车受损、三人受轻微伤的道路交通事故。

　　龙南市公安局交通管理大队民警 朱信恒：根据相关法律规定，驾驶电动自行车必须年满十六周岁，事故中的刘某年仅13岁，未达到法定年龄且骑行时存在多项违法行为，是引发事故的主要原因，所幸事故仅造成人员轻微伤，双方已自行协商解决。

　　专家表示，少年儿童的行为状态具有随机性和爆发性，容易在行为上表现得过度自信，导致危险防范意识缺失，增加交通安全风险。

　　公安部道路交通安全研究中心宣传教育研究部助理研究员 赵晓轩：近年来骑行电动自行车低龄化的现象比较突出，未到法定年龄骑行自行车、未到法定年龄骑行电动自行车，还有违法载人这种现象是有增加的。根据我们的统计数据发现，未到12周岁骑行自行车和未满16周岁骑行电动自行车，造成事故占到总骑行事故的7.5%和10.3%。

　　交警提醒，未成年人的行为控制能力弱，应急反应、协调性等都不成熟，对交通知识了解少，未到年龄骑行上路，一旦遇到突发事件，难以及时做出正确判断。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶自行车必须年满12周岁，也就是说，未成年人年龄大于或等于12周岁，可以骑自行车上路，但必须遵守交通规则。如果未成年人年龄小于12周岁，则不可以骑自行车上路。而驾驶电动自行车必须年满16周岁。

　　公安部道路交通安全研究中心宣教部助理研究员 邵东：之所以这么规定也是有一定依据的，以自行车为例，骑行上路需要具备一定的交通安全知识，熟悉我们的交通规则，有自主操控自行车的能力，而电动自行车因为它的速度更高，所以要求也就更高。

　　公安部道路交通安全研究中心宣传教育研究部负责人 朱建安：针对小学中高年级有50%的交通事故是在他们骑非机动车的时候发生的；对于初中学生来说，有40%的交通事故是在骑摩托车发生的，这一数据随着他们升到高中，上升到60%。

　　还有不到两周就该开学了，对于小升初的学生和一些年满16岁的学生来说，现在正是家长带孩子熟悉上下学路线、“解锁”各种交通工具驾驶技能的“黄金时期”，交通安全问题尤为重要，交管部门对此也发布了安全提示。

　　对于不少小升初的学生来说，年满12周岁，正好到了可以骑自行车上道路行驶的年纪。暑假期间，家长可在空旷平坦，无行人、车辆的区域陪同孩子学习自行车骑行技术。给孩子佩戴头盔、护膝、护肘等防护装备，循序渐进地引导孩子掌握平衡和刹车技巧。如果在新学期准备骑车上学的话，家长可以利用这段时间带着孩子提前熟悉一下上下学的骑行路线。

　　公安部道路交通安全研究中心交通安全研究部研究人员 何子豪：孩子大多是第一次骑车上路，家长应当叮嘱孩子一些骑行的注意事项。首先，骑行应当在非机动车道，如果没有非机动车道应当靠右骑行。其次，在过马路的时候需要在人行横道上下车推行。骑行需要观察路况，遵守交通规则。

　　对于中学生来说，需要年满16周岁才可以骑电动自行车上道路，建议家长在陪同孩子学习电动自行车骑行技术时，叮嘱孩子佩戴安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩子了解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程，熟悉车辆性能。

　　交管部门在此提醒，重视孩子的交通安全教育，严格出行管理，不仅是监护人的责任也是法定的义务。《中华人民共和国未成年人保护法》当中规定，未成年人的父母或者其他监护人要为未成年人提供生活、健康、安全等方面的保障；要教育未成年人遵守交通规则，提高未成年人的自我保护意识和能力。

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